Tipo C Condutivo com Ponto de Aterramento Verificado
Resistividade de Superfície (Tecido):
<10⁴ Ω (todos os pontos, inclusive após 1000 ciclos flexíveis)
Guia Aterramento:
Terminais de anel duplo de aço inoxidável, <10² Ω para superfície do saco
Compatibilidade do Catalisador:
À base de níquel, à base de cobalto, à base de molibdênio, metais preciosos (Pt, Pd, Rh)
Material de revestimento:
PE condutor de 120 μm (preenchido com preto carbono, resistividade de superfície 10³-10⁵ Ω)
Peso do tecido:
200 g/m² PP carregado com preto carbono, 2,5% CB Masterbatch
Método de descarga:
Fundo de queda total com aba de descarga condutiva
Teste de propagação de ignição:
Aprovado — IEC 61340-4-4, energia de descarga de 500mJ
Detalhes da embalagem:
Envoltório PE condutivo, etiquetagem antiestática de paletes, documentação de aterramento por saco
Habilidade da fonte:
80.000 peças por mês
Destacar:
Catalyst Powder Transport FIBC
,
Nickel-Based Material Packaging
,
Type C Conductive Bulk Bag
Descrição do produto
1. Problem: Electrostatic Ignition of Pyrophoric Catalyst Powders Spent nickel catalyst (Raney nickel, Ni-Al alloy catalyst) exiting hydrogenation reactors is often pyrophoric — it ignites spontaneously upon contact with air due to the high surface area (80-120 m²/g) of metallic nickel nanoparticles that react exothermically with oxygen. These catalysts are typically handled under an inert atmosphere (nitrogen blanket) during discharge into FIBCs, but the discharge process